变压器的渗漏是变压器故障的常见问题,特别是一些运行年限已久的变压器更为普遍,轻者污染设备外表影响美观,重者威胁设备安全运行甚至人员生命,变压器的渗漏包括进出空气(正常经吸湿器进入的空气除外和渗漏油。
正常情况下,油变式变压器油位的上升或下降是由温度变化引起的,且变化不大。如果油位急剧下降,即使从油位计上看不到油位,也会出现漏油和油浸式变压器漏油。这是由于变压器油箱损坏、脱脂阀松弛、变压器盖不稳定、油位计损坏等原因造成的。低油位加速了变压器油的老化,恶化了变压器的绝缘状况,带来了严重的后果。因此,应进行更多的检查、维护和及时的努力。如果泄漏严重将立即停止维修。
油变式变压器的中性点是三相绕组的公共点。油变式变压器三相负载对称时,中性点如何接地,中性点无电压。然而,在油变式变压器的实际运行中,由于不同的具体情况,当三相负载较大但不对称时,三相通电之和不再等于零。在小电流接地系统中,油变式变压器的中性点会产生电压。此外,由于输电线路的三相相对电容不相等,三相不对称,油变式变压器的中性点有时会产生电压,通常称为零电压。
变压器回收铜需要很少的能源,相比采矿回收铜碳排放更少。因此只有12%的已知的铜矿被开采,因为铜可以无限地循环利用,这使铜回收循环利用更加有价值。但在回收铜过程中一个特别需要注意的问题是如何保持其导电和导热性能方面的。
一般来讲变压器是一种电力设备,它很少有移动部件并需要很少的维护,因此我们可以非常肯定地说变压器在全生命周期内除了已经使用的材料,没有其它增加的材料。配电变压器设计时在50%-60%负荷条件下,无论变压器使用的是何种能源,变压器的材料在全生命周期结束时基本都能被回收,许多研究都试图发现配电变压器金属材料的回收率,综合考虑了金属残片情况、回收程序的效率比、终生产的纯度的影响等,为了简化,本文将变压器金属回收比例设定在75%,使用正确的流程矿物油可以全部回收。其它残余要么做填埋处理要么作为有害物处理。变压器的回收本身就是一个特殊的行业,它的基本原理适用于变压器的各个部分无论其回收率如何。
配电变压器在运行30年到40年后,具体运行年限会根据运行和维护状况而有所不同,它们就到了被强制退运的时候。本文是希腊对退运变压器的回收和材料再利用潜力方面的新调查结果。市场增长率将会被用做为一个指标来衡量回收变压器的比例。